Parlons technique

Tout savoir sur le système Denoxtronic® Bosch

 

Un peu d'histoire : pourquoi le Denoxtronic® ?

 

Le système Denoxtronic® est la réponse de Bosch, pionnier de la technologie diesel depuis les années 1920, aux réglementations environnementales visant à réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx), des polluants nocifs issus de la combustion du diesel.

Son développement a suivi l'évolution des normes antipollution :

  • 2004 : Lancement du premier système Denoxtronic® (Denoxtronic®  1.1) pour les poids lourds, afin de répondre aux normes Euro 4 et 5.

  • 2008 : Le système est adapté aux véhicules de tourisme et utilitaires légers (Denoxtronic® 3.1).

  • Depuis : La technologie n'a cessé d'évoluer sur les deux segments avec des versions plus performantes et compactes pour s'intégrer à un nombre croissant de véhicules.

Aujourd'hui, on compte environ 18 millions de poids lourds et véhicules de chantier et 15 millions de véhicules légers équipés de cette technologie dans le monde. C'est un parc qui vieillit et qui représente donc un potentiel de maintenance et de réparation considérable pour votre atelier.
 

 

Comment cela fonctionne ? Le principe du Denoxtronic®

 

Le système Denoxtronic® a pour mission de transformer les oxydes d'azote (NOx) nocifs en composants inoffensifs que sont l'eau (H₂O) et l'azote (N₂). Pour ce faire, il repose sur un principe appelé Réduction Catalytique Sélective (SCR).

Le fonctionnement est simple mais précis :

  1. Le système injecte une quantité très précise d'une solution d'urée, plus connue sous le nom d'AdBlue®, dans la ligne d'échappement, en amont du catalyseur SCR.
  2. Avec la chaleur des gaz d'échappement, l'AdBlue® se transforme en ammoniac.

  3. Dans le catalyseur SCR, l'ammoniac réagit avec les oxydes d'azote (NOx) pour les convertir en eau et en azote.

Saviez-vous que l'AdBlue est un liquide très sensible ?

  • Sensibilité au Froid

    • Gèle dès -11°C

    • Nécessite un système de réchauffage

  • Sensibilité à la Chaleur

    • Se décompose entre 70°C et 80°C

    • Dégage des odeurs toxiques d'ammoniac

  • Sensibilité à la Contamination

    • Peut-être pollué par des bactéries

    • Devient inutilisable si contaminé

  • Durée de Vie

    • 2 ans même sans utilisation

 

Pour réaliser cette opération, le système s'articule autour de trois composants principaux :

  • Un mélangeur qui assure un jet uniforme devant le pain de céramique

  • Un capteur de température obligatoirement monté avant le SCR.

  • Un module de dosage (injecteur) qui fonctionne en permanence.

  • Une vanne d'inversion qui vide les tuyaux à chaque arrêt moteur

 

Les chiffres clés

 
Paramètres de fonctionnement du système SCR Valeurs
Informations Consommation d'AdBlue 1L / 1 000 km
Température optimale 300°C
Plage de fonctionnement 200°C à 500°C
Pression de fonctionnement 5 bars
Point de congélation -11°C




 

Tendances du marché : une opportunité pour votre atelier

 

Le marché de la réparation des systèmes Denoxtronic® est en pleine croissance. Avec des millions de véhicules équipés (VL, VUL et Poids Lourds) qui affichent désormais des kilométrages élevés, la demande pour l'entretien et la réparation de ces systèmes ne cesse d'augmenter.

Pourquoi est-ce une opportunité ?

  • Un parc roulant important et vieillissant : La probabilité de défaillance des composants (pompe, injecteur, capteurs) augmente avec le temps, créant un besoin de diagnostic et de remplacement.

  • Des réparations rentables : Bosch propose une gamme complète de pièces de rechange et de solutions de réparation (y compris des kits de réparation pour les modules et des filtres) qui vous permettent de réaliser des interventions ciblées et économiques pour vos clients.

  • Un service à forte valeur ajoutée : La maîtrise du diagnostic et de la réparation du système Denoxtronic® est un véritable atout. Bosch vous accompagne avec des outils de diagnostic performants (via la gamme KTS et le logiciel ESI[tronic]) et des formations techniques pour vous permettre de monter en compétence sur ce sujet.


 

Focus Poids Lourds


Le besoin est encore plus marqué sur le segment des poids lourds, qui ont été les premiers équipés et qui parcourent de longues distances. La maintenance régulière, comme le remplacement du filtre du système Denoxtronic®, est une intervention préventive essentielle pour garantir la conformité aux normes antipollution et éviter des pannes coûteuses pour vos clients transporteurs.

En vous positionnant comme un expert du Denoxtronic®, vous répondez à un besoin concret du marché et vous vous différenciez de la concurrence.


Pour aller plus loin : https://www.youtube.com/watch?v=MurzNO2nnaI

C’est pour vous, c’est extra